多项滑动铰支座-管廊多项滑动铰支座-安通橡胶出厂价格

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    2022-6-22

李庆
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为进一步明确按进行设计的球型钢支座在设计荷载作用下各部分的受力及变形情况,可对球型钢支座整体模型进行有限元分析,根据有限元分析结果进一步优化和深化球型钢支座设计,---支座设计安全适用,经济合理。有限元分析软件可采用目前国际上通用的大型有限元分析软件,如ansys、abaqus、algor等。图5所示为某固定型球型钢支座在压剪+转角工况下的abaqus整体模型,图6为该模型部分构件在压剪+转角工况下的应力云图。图7为某单向滑动型球型钢支座在竖向压力和弯矩作用下的ansys整体模型,图8为该支座的应力云图。



支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;(以上技术要求均可根据客户要求设产。)滑动球铰支座选用时应注意的事项:◆选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。◆选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(x方向)和横桥向(y方向)的变形;(2)支座必须能---的传递垂直和水力;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上。



双向抗震球铰钢支座衡水路泽科技生产研发设计基本原理

双向抗震球铰钢支座部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程:。 剪力方程 弯矩方程 ; 转角方程

上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,多项滑动铰支座,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。

1、几何方面:(各变形之间的关系)中性层纤维与转角的关系为:

dθ=dx/ρ; 可见曲率半径ρ和转角θ有关,即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变,因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。

公式中:e-材料弹性模量; -曲率半径;a-截面积;i-截面惯性矩。

2、物理方面:(本构关系)荷载产生的应力与变形(应变)的关系,

3、静力学方面:; ;

双向抗震球铰钢支座衡水路泽科技生产研发设计(xz平面内的外力矩)

和 自动满足,因为截面只要有一个对称轴即可,其力矩必为零。中性层的曲率半径为:.。至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或---转不动。如硬要转动势必磨损---。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,网架多项滑动铰支座,而上部结构安全度较低,管廊多项滑动铰支座,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。

双向抗震球铰钢支座衡水路泽科技已开发的系列化支座各种类型简介





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