桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座(gpz、jpz、gcpz等)、板式橡胶支座和球型钢支座(qz、jqz、gcqz等)、铸钢支座(铰轴支座)四大类,钢连廊摩擦摆钢支座,根据抗减震需要,钢结构摩擦摆钢支座,各类又衍生出抗震盆支(gpz(kz))、抗震球支(qz(kz))、高阻尼橡胶支座(hdr)等抗震支座,同时还有摩擦摆支座(fpgz)等特殊设计减隔震支座。
lqz系列球型桥梁支座?
lqz系列高承载全封闭球型支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁,---适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。?
球型支座主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。?
球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,辽宁摩擦摆钢支座,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。?球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则无平面滑动。
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