刚性连接的支座处理一定要---连廊能够协调塔楼间的变形,因此,天桥固定铰支座,要---注意加强连廊与主体结构的连接。---时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒---连接;如无法伸至内筒,桁架固定铰支座,也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构---锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板---连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,竖向构件内宜设置型钢,型钢宜---锚入下部主体结构。铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束,减小了端部杆件的内力,使连接处的构造设计变得方便。但是,由于没有了端部的负弯矩,连廊跨中的正弯矩会有所增大,同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。当连廊本身的刚度较弱时。
盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于qz球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上,这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,制成中氟板式橡胶支座,成为四氟板式橡胶支座,作为桥梁活动支座使用,同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。减震原理:主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,成品固定铰支座,起到道隔震效果,然后阻压圈发挥道阻尼效果,支座起到抗震作用,当震冲击波超过一定---时,该支座的刚性抗震起到道抗震效果。竖向承载力:支座按承载力的大小分为31级,支座设计承载力允许10%。水平承载力:固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力。
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