按固定与否分类可以分为固定支座及活动支座 固定支座起着饺的作用，他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动。活动支座除了能自由地转动外，还应允许在活载及温度变化时，梁端可纵向水平移动。简支梁桥，按其静力图式应在其一端设置固定支座，另一端设置活动支座。对于铁路路梁桥梁，由于制动力影响较大，固定支座与活动支座的布置应根据以下原则： 1、 对桥跨结构而言，好使梁的下弦在制动力的作用下受压，并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力； 2、 对桥墩而言，双向滑动球铰支座，好让制动力的作用方向指向桥墩中心，并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压，抗震滑动球铰支座，在制动力作用下受压而不是受拉。qz系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(f球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。 3、 对桥台而言，好让制动力的作用方向指向河岸，使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压，并能平衡一部分台后填土压力
随着桥梁技术的发展，w成球型支座，力从1mn-30min，自1988年起，新津筑路机械厂合作研制球型支座，座的系统研究后，mv的球型支座固定支座，售建胶的尘，了3-12.5mn的球型支座，及公路桥梁上广泛采用。为145mn(重庆朝天门大桥)，的球型支座吨位为180mn(---胜关长江大桥)。氟板的滑动摩擦及磨耗，的滑动能满足支座的位移需要，支座的径向位移量±20mm-±50mm，天桥滑动球铰支座，环向位移量±60mm-±100mm；（以上技术要求均可根据客户要求设产。）滑动球铰支座选用时应注意的事项：◆选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、---传递到桥墩台上去，同时---上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。
支座在三种典型荷载工况下的力学性能以及加载角度和初始变形对支座受力性能的影响，并按照规程对支座进行了校核。分析校核表明所设计支座能够满足规程要求，且支座受力明确、传力直接、性能---。(3)研究制作了自相平衡重型多向受力加载装置，实现了6000kn级重型铸钢万向铰支座的足尺静力性能试验。试验研究表明所设计支座受力明确、传力直接、性能---，内蒙古滑动球铰支座，所设计的加载系统适合复杂节点重型受力试验。进行了有限元分析结果和试验结果的对比验证，验证表明本文的有限元模型能够较好地模拟铸钢万向铰支座的力学性能。活动支座的主要组成是上支座板、不锈钢位移板、聚四氟乙烯滑板、中间球形钢芯板、聚四氟乙烯球形板、橡胶密封圈、下支座板和上下固定连接螺栓等。(4)对支座进行了受拉、受剪和受压力学性能参数分析和经济性比较，找出了主要影响因素、影响规律和影响大小。分析了上支座球饼厚度、下支座顶板厚度、材料屈服强度等参数对支座受压、受剪和受拉时力学性能、经济性以及等强设计的影响。
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