随着桥梁技术的发展，w成球型支座，力从1mn-30min，自1988年起，新津筑路机械厂合作研制球型支座，zz1抗震球型铰支座，座的系统研究后，mv的球型支座固定支座，售建胶的尘，了3-12.5mn的球型支座，及公路桥梁上广泛采用。为145mn(重庆朝天门大桥)，的球型支座吨位为180mn(---胜关长江大桥)。该系列支座采取了刚柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能能力，------了支座的抗震性能，因此震发生时可提高建筑物抗震能力，大限度的---了建筑上下部结构之间的相对位移，减小了震力的放大系数。氟板的滑动摩擦及磨耗，的滑动能满足支座的位移需要，支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；（以上技术要求均可根据客户要求设产。）滑动球铰支座选用时应注意的事项：◆选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
突缘式吊车梁传给牛腿的压力非常接近牛腿的中心线，zz2抗震球型铰支座，从受力性能上讲，gqz抗震球型铰支座，这是理想的形式。但是要求加工精度稍高，突缘部分要求平整，端板与梁的连接焊缝要好。平板式支座则正好相反。
钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。支座节点构造的好坏对结构的传力性能、制作安装、工程进度及工程造价都有很大影响,因此寻找受力合理、施工简便、造价低的节点形式已成为现实问题。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，抗震球型铰支座，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、层等领域。
钢网架结构支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座。随着桥梁技术的发展，出现了大量的弯桥和宽桥，为了适应这种改变，70年代初国外便研制出了球型支座，它的设计转角可远大于钢网架结构支座，一般可为0.01~0.02rad，---时也可以达到0.05rad，设计位移从1mm~30mm。球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类，但它们是有区别的，主要表现在如下方面：（1）首先，球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力，上的应力比较均匀。 目前在国内，钢网架结构支座主要广泛应用在三种情况下：已独柱支承连续弯板结构，独柱支承的连续弯箱不梁结构，双柱支承的连续t梁结构，大跨度斜拉桥。 由于钢网架结构支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上，就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上，这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，制成中氟板式橡胶支座，成为四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。
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