平行滑移铰支座-衡水安通深化设计-成品平行滑移铰支座

铸钢支座是一类特殊的节点形式，将上部荷载传递给下部结构，钢结构平行滑移铰支座，作为重要传力构件，其设计是否合理关系到整个结构的安全。而铸钢支座应用在大跨屋盖或桥梁与下部结构的结合处，通常构造形式差别较大，很难一概而论，需视具体的结构要求进行设计。铸钢球铰支座在我国应用广泛，设计方法亦相对成熟，但球铰支座上盖板与其悬挑部分的连接，可以通过螺栓、焊缝或加强挂钩等方式实现，而通常在进行支座设计时，忽略该连接方式对支座---承载力的影响，平行滑移铰支座，假设连接安全---，因此，与之相关的研究资料较少。为探讨常用连接方式能否有效---支座抗拉---承载力，文中依托某实际铸钢球铰支座设计背景，成品平行滑移铰支座，通过有限元分析，总结不同上盖板连接方式时球铰支座应力分布规律和---抗拉承载力的差异，为该类节点的设计提供理论依据。

qz系列球型支座是由上座板、下座板、球冠衬板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球 面，同上座板(gd)或球冠衬板(指dx或sx)上的凸形球冠相对应，两者之间衬有一球面四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；对dx和sx型支座，上座板和不锈钢板与球面衬板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成i梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

球型支座传力---，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此---适用于低温地区。